പശ്ചാത്തലം
വ്യാവസായിക മേഖലകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച കാരണം 2004 മുതൽ ചൈനയിൽ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം അഭൂതപൂർവമായ നിരക്കിൽ വളരുകയാണ്.2005 ലെ ഗുരുതരമായ വിതരണക്ഷാമം പല ചൈനീസ് കമ്പനികളുടെയും പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിച്ചു.അതിനുശേഷം, വ്യവസായങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനും സാമ്പത്തിക വളർച്ച സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനുമായി ചൈന വളരെ ആക്രമണാത്മകമായി വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ നിക്ഷേപം നടത്തി.സ്ഥാപിത ഉൽപ്പാദന ശേഷി 2004 അവസാനത്തോടെ 443 GW എന്നതിൽ നിന്ന് 2008 അവസാനത്തോടെ 793 GW ആയി ഉയർന്നു. ഈ നാല് വർഷങ്ങളിലെ വർദ്ധനവ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൻ്റെ മൊത്തം ശേഷിയുടെ ഏകദേശം മൂന്നിലൊന്നിന് തുല്യമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ മൊത്തം ശേഷിയുടെ 1.4 മടങ്ങ് ജപ്പാൻ. ഇതേ കാലയളവിൽ, വാർഷിക ഊർജ ഉപഭോഗവും 2,197 TWh-ൽ നിന്ന് 3,426 TWh ആയി ഉയർന്നു. ചൈനയുടെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം 2011-ലെ 4,690 TWh-ൽ നിന്ന് 2018-ഓടെ 6,800-6,900 TWh-ൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, സ്ഥാപിത ശേഷി 1,463 G0W-ൽ നിന്ന് 2011-ൽ, അതിൽ 342 GW ജലവൈദ്യുതവും, 928 GW കൽക്കരി ഉപയോഗിച്ചും, 100 GW കാറ്റും, 43GW ആണവവും, 40GW പ്രകൃതിവാതകവുമാണ്. 2011-ൽ ചൈനയാണ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്ന രാഷ്ട്രം.
പ്രക്ഷേപണവും വിതരണവും
പ്രക്ഷേപണത്തിൻ്റെയും വിതരണത്തിൻ്റെയും ഭാഗത്ത്, ശേഷി വികസിപ്പിക്കുന്നതിലും നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിലും രാജ്യം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു:
1. ദീർഘദൂര അൾട്രാ-ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ഡയറക്റ്റ് കറൻ്റും (UHVDC) അൾട്രാ-ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റും (UHVAC) ട്രാൻസ്മിഷനും വിന്യസിക്കുന്നു
2.ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള അമോർഫസ് മെറ്റൽ ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള UHV ട്രാൻസ്മിഷൻ
ലോകത്തിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ UHV ട്രാൻസ്മിഷനും നിരവധി UHVAC സർക്യൂട്ടുകളും ഇതിനകം നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.ഉദാഹരണത്തിന്, മുൻ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ 2,362 കിലോമീറ്റർ 1,150 കെവി സർക്യൂട്ടുകളും ജപ്പാനിൽ 427 കിലോമീറ്റർ 1,000 കെവി എസി സർക്യൂട്ടുകളും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട് (കിറ്റ-ഇവാക്കി പവർലൈൻ).വിവിധ സ്കെയിലുകളുടെ പരീക്ഷണാത്മക ലൈനുകളും പല രാജ്യങ്ങളിലും കാണപ്പെടുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ഈ ലൈനുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും നിലവിൽ കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് മതിയായ വൈദ്യുതി ആവശ്യകതയോ മറ്റ് കാരണങ്ങളാലോ ആണ്.UHVDC-യുടെ ഉദാഹരണങ്ങൾ കുറവാണ്.ലോകമെമ്പാടും ധാരാളം ± 500 kV (അല്ലെങ്കിൽ താഴെ) സർക്യൂട്ടുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഈ പരിധിക്ക് മുകളിലുള്ള ഒരേയൊരു ഓപ്പറേറ്റീവ് സർക്യൂട്ടുകൾ ഹൈഡ്രോ-ക്യുബെക്കിൻ്റെ 735 kV AC (1965 മുതൽ, 2018-ൽ 11 422 കി.മീ നീളം), ഇറ്റൈപു ± വൈദ്യുതി ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനമാണ്. ബ്രസീലിൽ 600 കെ.വി.റഷ്യയിൽ, 2400 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ബൈപോളാർ ±750 kV DC ലൈനിൻ്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, HVDC Ekibastuz-Centre 1978-ൽ ആരംഭിച്ചെങ്കിലും അത് പൂർത്തിയായില്ല.1970-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ യുഎസ്എയിൽ സെലിലോ കൺവെർട്ടർ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ഹൂവർ ഡാമിലേക്ക് 1333 കെ.വി.ഇതിനായി സെലിലോ കൺവെർട്ടർ സ്റ്റേഷന് സമീപം ഒരു ഹ്രസ്വ പരീക്ഷണ പവർലൈൻ നിർമ്മിച്ചു, എന്നാൽ ഹൂവർ ഡാമിലേക്കുള്ള ലൈൻ ഒരിക്കലും നിർമ്മിച്ചില്ല.
ചൈനയിൽ UHV പ്രക്ഷേപണത്തിനുള്ള കാരണങ്ങൾ
ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ ലോഡ് സെൻ്ററുകളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണെന്ന വസ്തുതയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് UHV ട്രാൻസ്മിഷനിലേക്ക് പോകാനുള്ള ചൈനയുടെ തീരുമാനം.ജലവൈദ്യുത വിഭവങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും പടിഞ്ഞാറും കൽക്കരി വടക്കുപടിഞ്ഞാറുമാണ്, എന്നാൽ വലിയ ലോഡിംഗുകൾ കിഴക്കും തെക്കുമാണ്.കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്ന തലത്തിലേക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, UHV ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു ലോജിക്കൽ ചോയിസാണ്.ചൈനയിലെ സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് കോർപ്പറേഷൻ 2009-ൽ ബെയ്ജിംഗിൽ നടന്ന UHV പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംബന്ധിച്ച അന്താരാഷ്ട്ര കോൺഫറൻസിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചതുപോലെ, ചൈന ഇപ്പോൾ മുതൽ 2020 വരെ UHV വികസനത്തിനായി RMB 600 ബില്യൺ (ഏകദേശം 88 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ) നിക്ഷേപിക്കും.
UHV ഗ്രിഡ് നടപ്പിലാക്കുന്നത് ജനവാസ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെ പുതിയതും വൃത്തിയുള്ളതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമായ വൈദ്യുതി ഉൽപാദന പ്ലാൻ്റുകളുടെ നിർമ്മാണം സാധ്യമാക്കുന്നു.തീരദേശത്തെ പഴയ വൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കും.ഇത് നിലവിലെ മലിനീകരണത്തിൻ്റെ ആകെ അളവും നഗര വാസസ്ഥലങ്ങളിൽ പൗരന്മാർ അനുഭവിക്കുന്ന മലിനീകരണവും കുറയ്ക്കും.പല വടക്കൻ വീടുകളിലും ശീതകാല ചൂടാക്കലിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വ്യക്തിഗത ബോയിലറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് വൈദ്യുത താപനം നൽകുന്ന വലിയ സെൻട്രൽ പവർ പ്ലാൻ്റുകളുടെ ഉപയോഗം മലിനീകരണം കുറവാണ്. UHV ഗ്രിഡ് ചൈനയുടെ വൈദ്യുതീകരണത്തിനും ഡീകാർബണൈസേഷനുമുള്ള പദ്ധതിയെ സഹായിക്കും, കൂടാതെ പ്രസരണ തടസ്സം നീക്കി പുനരുപയോഗ ഊർജത്തിൻ്റെ ഏകീകരണം സാധ്യമാക്കും. നിലവിൽ കാറ്റ്, സൗരോർജ്ജ ഉൽപാദന ശേഷി വികസിപ്പിക്കുന്നത് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു, അതേസമയം ചൈനയിൽ ദീർഘദൂര വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വിപണി കൂടുതൽ വികസിപ്പിക്കുന്നു.
UHV സർക്യൂട്ടുകൾ പൂർത്തിയായി അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണത്തിലാണ്
2021-ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, പ്രവർത്തനക്ഷമമായ UHV സർക്യൂട്ടുകൾ ഇവയാണ്:
നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന/ തയ്യാറാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന UHV ലൈനുകൾ ഇവയാണ്:
UHV യെക്കുറിച്ചുള്ള വിവാദം
സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് കോർപ്പറേഷൻ ഓഫ് ചൈന നിർദേശിച്ച നിർമാണം പവർ ഗ്രിഡ് പരിഷ്‌ക്കരണത്തിനെതിരെ കൂടുതൽ കുത്തകയായി പോരാടാനുള്ള തന്ത്രമാണോ എന്ന കാര്യത്തിൽ തർക്കമുണ്ട്.
കൽക്കരി, എണ്ണ, വാതകം എന്നിവ ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കുന്ന പാരീസ് ഉടമ്പടിക്ക് മുമ്പ്, 2004 ൽ സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് കോർപ്പറേഷൻ ഓഫ് ചൈന യുഎച്ച്വി നിർമ്മാണം എന്ന ആശയം മുന്നോട്ടുവച്ചപ്പോൾ മുതൽ യുഎച്ച്‌വിയെക്കുറിച്ച് തർക്കമുണ്ട്.UHVDC നിർമ്മിക്കാനുള്ള ആശയം പരക്കെ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ വിവാദം UHVAC-ൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏറ്റവും കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ട വിഷയങ്ങൾ ചുവടെ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന നാലെണ്ണമാണ്.
- സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും പ്രശ്നങ്ങൾ: കൂടുതൽ കൂടുതൽ UHV ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തോടെ, മുഴുവൻ രാജ്യത്തിനും ചുറ്റുമുള്ള പവർ ഗ്രിഡ് കൂടുതൽ കൂടുതൽ തീവ്രമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഒരു ലൈനിൽ ഒരു അപകടം സംഭവിച്ചാൽ, ഒരു ചെറിയ പ്രദേശത്ത് സ്വാധീനം പരിമിതപ്പെടുത്താൻ പ്രയാസമാണ്.ഇതിനർത്ഥം ബ്ലാക്ക്ഔട്ടിനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ് എന്നാണ്.കൂടാതെ, ഇത് തീവ്രവാദത്തിന് കൂടുതൽ ഇരയാകാം.
- മാർക്കറ്റ് പ്രശ്നം: ലോകമെമ്പാടുമുള്ള മറ്റെല്ലാ UHV ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനുകളും നിലവിൽ കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കാരണം ആവശ്യത്തിന് ഡിമാൻഡ് ഇല്ല. ദീർഘദൂര പ്രക്ഷേപണത്തിൻ്റെ സാധ്യതകൾക്ക് കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള ഗവേഷണം ആവശ്യമാണ്.കൽക്കരി വിഭവങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മേഖലയിലാണെങ്കിലും, അവിടെ കൽക്കരി വൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കാരണം അവയ്ക്ക് വലിയ അളവിൽ വെള്ളം ആവശ്യമാണ്.പടിഞ്ഞാറൻ ചൈനയിലെ സാമ്പത്തിക വികസനത്തിനൊപ്പം, ഈ വർഷങ്ങളിൽ വൈദ്യുതിയുടെ ആവശ്യം കുതിച്ചുയരുകയാണ്.
- പാരിസ്ഥിതികവും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രശ്നങ്ങൾ: കൽക്കരി ഗതാഗതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും പ്രാദേശിക വൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തിനുമായി അധിക റെയിൽപാതകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനെ അപേക്ഷിച്ച് UHV ലൈനുകൾ കൂടുതൽ ഭൂമി ലാഭിക്കില്ലെന്ന് ചില വിദഗ്ധർ വാദിക്കുന്നു. ജലദൗർലഭ്യം കാരണം, പടിഞ്ഞാറ് കൽക്കരി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വൈദ്യുത നിലയങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം തടസ്സപ്പെടുത്തി.മറ്റൊരു പ്രശ്നം ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമതയാണ്.ദീർഘദൂര ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനുകളിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ യൂസർ എൻഡിൽ സംയോജിത ചൂടും ശക്തിയും ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ളതാണ്.
- സാമ്പത്തിക പ്രശ്നം: മൊത്തം നിക്ഷേപം 270 ബില്യൺ RMB (ഏകദേശം 40 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ) ആണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് കൽക്കരി ഗതാഗതത്തിനായി ഒരു പുതിയ റെയിൽപാത നിർമ്മിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്.
വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജം കൈമാറ്റം ചെയ്യാനുള്ള അവസരം UHV വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ, കാറ്റ് വൈദ്യുതിയുടെയും ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്‌ക്കുകളുടെയും വലിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക് വളരെയധികം സാധ്യതയുണ്ട്.സിൻജിയാങ് മേഖലയിൽ 200 ജിഗാവാട്ട് കാറ്റിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതിക്ക് സാധ്യതയുള്ളതായി എസ്ജിസിസി പരാമർശിക്കുന്നു.
സിചുവാൻ ഡി ആൻഡ് എഫ് ഇലക്ട്രിക് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസുലേഷൻ ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ, ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാർ, കർക്കശമായ കോപ്പർ ബസ് ബാർ, ഫ്ലെക്സിബിൾ ബസ് ബാർ എന്നിവയുടെ മുൻനിര നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, ഈ സംസ്ഥാന UHVDC ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രോജക്റ്റുകൾക്കുള്ള ഇൻസുലേഷൻ ഭാഗങ്ങളുടെയും ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാറുകളുടെയും പ്രധാന വിതരണക്കാരിൽ ഒരാളാണ് ഞങ്ങൾ.കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് ദയവായി എൻ്റെ വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-01-2022