പശ്ചാത്തലം
2004 മുതൽ, ചൈനയിലെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വ്യാവസായിക മേഖലകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച മൂലമാണ് അഭൂതപൂർവമായ നിരക്കിൽ വളരുകയുള്ളത്. 2005 ലെ ഗുരുതരമായ വിതരണം ക്ഷാമം നിരവധി ചൈനീസ് കമ്പനികളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിച്ചു. വ്യവസായങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനായി ചൈന വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ വളരെ ആക്രമണാത്മകമായി നിക്ഷേപിച്ചു. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ജനറേഷൻ ശേഷി 2004 അവസാനത്തോടെ 443 ജിഡബ്ല്യു 443 ജിഡബ്ല്യു 443 ജിഡബ്ല്യുവിലാണ്. 2011-ൽ 2011 ഓടെ 2018 ഓടെ 2018 ഓടെ 2018 ആയപ്പോൾ, 2011 ൽ ഇത് 1,463 ജിഡബ്ല്യു 2001 ൽ 1,463 ജിഡബ്ല്യു, 928 ജിഡബ്ല്യു.
പ്രക്ഷേപണവും വിതരണവും
പ്രക്ഷേപണത്തിലും വിതരണ ഭാഗങ്ങളിലും, രാജ്യം ശേഷി വിപുലീകരിക്കുന്നതിലും നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു:
1. ദീർഘദൂര അൾട്രാ-ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ഡയറക്ട് കറന്റ് (യുഎച്ച്വിഡിസി), അൾട്രാ-ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ഒന്നിടവിട്ട് (യുഎച്ച്വിഎസി) ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവ വിന്യസിക്കുന്നു
2. ഹൈ-എഫിഷ്യൻസി മെറ്റൽ ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ
ലോകമെമ്പാടും യുഎച്ച്വി ട്രാൻസ്മിഷൻ
യുഎച്ച്വി ട്രാൻസ്മിഷൻ, നിരവധി ഉഹ്വക് സർക്യൂട്ടുകളും ലോകത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ ഇതിനകം നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, മുൻ യുഎസ്എസ്ആറിൽ 1,362 കിലോമീറ്റർ 1,362 കിലോമീറ്റർ 1,362 കിലോമീറ്റർ, ജപ്പാനിൽ 1,000 കെവി എസി സർക്യൂട്ടുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു (കിത-ഇവാക്കി പവർലൈൻ). വിവിധ സ്കെയിലുകളുടെ പരീക്ഷണാത്മക വരികളും പല രാജ്യങ്ങളിലും കാണപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വൈദ്യുതി ഡിമാൻഡോ മറ്റ് കാരണങ്ങളോ കാരണം ഈ വരികളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ലോ വോൾട്ടേജിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. UHVDC- യുടെ ചില ഉദാഹരണങ്ങളുണ്ട്. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 500 കെവി (അല്ലെങ്കിൽ താഴെ) സർക്യൂട്ടുകൾ ധാരാളം ഉണ്ടെങ്കിലും, ഈ പരിധിക്ക് മുകളിലുള്ള ഓപ്പറേറ്റീവ് സർക്യൂട്ടുകൾ 735 കെവി എസി (2018 മുതൽ 11 422 കിലോമീറ്റർ നീളവും) ബ്രസീലിൽ 600 കെവി പ്രോജക്റ്റ്. റഷ്യയിൽ, 2400 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ബൈപോളാർ ± 750 കെവി ഡിസി ലൈനിലെ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ 1978 ൽ എച്ച്വിഡിസി എകിബാസ്റ്റുസ്-സെന്റർ ആരംഭിച്ചെങ്കിലും അത് ഒരിക്കലും പൂർത്തിയാകില്ല. 1970 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ 1333 കെവി പവർലൈൻ 1333 കെവി പവർലൈൻ ഹെലിലോ കൺവെർട്ടർ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ഹൂവർ ഡാമിലേക്ക് ആസൂത്രണം ചെയ്തു. ഇതിനായി സെലിലോ കൺവെർട്ടർ സ്റ്റേഷന് സമീപമുള്ള ഒരു ഹ്രസ്വ പരീക്ഷണാത്മക പവർലൈൻ നിർമ്മിച്ചതാണെങ്കിലും ഹൂവർ ഡാമിലേക്കുള്ള ലൈൻ ഒരിക്കലും നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ല.
ചൈനയിൽ യുഎച്ച്വി ട്രാൻസ്മിഷൻ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ
ലോഡ് സെന്ററുകളിൽ നിന്ന് energy ർജ്ജ വിഭവങ്ങൾ വളരെ അകലെയാണെന്ന വസ്തുതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് യുഎച്ച്വി ട്രാൻസ്മിഷനായി പോകാനുള്ള ചൈനയുടെ തീരുമാനം. ജലവൈദ്യുത വിഭവങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്താണ്, കൽക്കരി വടക്കുപടിഞ്ഞാറായിരിക്കും, പക്ഷേ കിഴക്കും തെക്കും വലിയ ലോഡിംഗുകൾ ഉണ്ട്. കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്ന തലത്തിലേക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, uhv ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു ലോജിക്കൽ ചോയിസാണ്. സംസ്ഥാന ഗ്രിഡ് കോർപ്പറേഷൻ ഓഫ് ചൈന ബെയ്ജിംഗിലെ യുഎച്ച്വി പവർ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഇന്റർനാഷണൽ കോൺഫറൻസിൽ പ്രഖ്യാപിച്ച ചൈന ഇപ്പോൾ 2020 നും 2020 നും ഇടയിൽ യുഎച്ച്വി വികസനത്തിലേക്ക് (ഏകദേശം യുഎസ് ഡോളർ യുഎസ് ഡോളർ) വികസനത്തിലേക്ക് നിക്ഷേപിക്കും.
ജനസംഖ്യാ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള പുതിയ, ക്ലീനർ, ക്ലീനർ, ക്ലീനർ, ക്ലീനർ, ക്ലീനർ, ക്ലീനർ, ക്ലീനർ, ക്ലീനർ, ക്ലീനർ, ക്ലീനർ, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ തലമുറ പ്ലാന്റുകൾ എന്നിവ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. തീരത്ത് പഴയ വൈദ്യുതി സസ്യങ്ങൾ വിരമിക്കും. ഇത് മൊത്തം മലിനീകരണത്തിന്റെ മൊത്തം അളവ് കുറയ്ക്കും, അതുപോലെ നഗര വാസസ്ഥലങ്ങളിൽ പൗരന്മാർ തോന്നിയ മലിനീകരണത്തിനും. വൈദ്യുത ചൂടാക്കൽ നൽകുന്ന വലിയ കേന്ദ്രശക്തികളുടെ ഉപയോഗം പല വടക്കൻ ജീവനക്കാരുടെയും വ്യക്തിഗത ബോയിഡ് ഉപയോക്താക്കളെക്കാൾ വൃത്തികെട്ട energy ർജ്ജം കുറയ്ക്കും.
Uhv സർക്യൂട്ടുകൾ പൂർത്തിയായി അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണത്തിലാണ്
2021 ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഓപ്പറേഷൻ യുഎച്ച്വി സർക്യൂട്ടുകൾ ഇവയാണ്:
നിർമ്മാണം / തയ്യാറെടുപ്പ് UHV ലൈനുകൾ ഇവയാണ്:
യുഎച്ച്വിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവാദം
സംസ്ഥാന ഗ്രിഡ് കോർപ്പറേഷൻ നിർദ്ദേശിച്ച നിർമാണം കൂടുതൽ കുത്തകകയാകാനും വൈദ്യുതി ഗ്രിഡ് പരിഷ്കരണത്തിനെതിരെ പോരാടാനും ഒരു തന്ത്രമാണോ എന്ന് വിവാദങ്ങളുണ്ട്.
പാരീസ് കരാറിന് മുമ്പ്, കൽക്കരി, എണ്ണ, വാതകം എന്നിവ ഘട്ടം ഘട്ടമായി, 2004 മുതൽ ഇഎച്ച്വിക്ക് കൂടുതൽ വിവാദങ്ങൾ നടന്നിട്ടുണ്ട്, 2004 മുതൽ സംസ്ഥാന ഗ്രിഡ് കോർപ്പറേഷൻ ഓഫ് ചൈന യുഎച്ച്വി നിർമ്മാണം നിർദ്ദേശിച്ചപ്പോൾ. തർക്കം ഉഹ്വസിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു, യുഎച്ച്വിഡിസി എന്ന ആശയം വ്യാപകമായി സ്വീകരിക്കുന്നു
- സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യത പ്രശ്നങ്ങളും: കൂടുതൽ കൂടുതൽ യുഎച്ച്വി ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തോടെ, ജനതയ്ക്കുള്ള വൈദ്യുതി ഗ്രിഡ് കൂടുതൽ കൂടുതൽ തീവ്രമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഒരു വരിയിൽ ഒരു അപകടം സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ചെറിയ പ്രദേശത്തേക്ക് സ്വാധീനം പരിമിതപ്പെടുത്താൻ പ്രയാസമാണ്. ഇതിനർത്ഥം ഒരു ബ്ലാക്ക് out ട്ടിന്റെ സാധ്യത കൂടുതലാണ്. കൂടാതെ, ഇത് തീവ്രവാദത്തിന് ഇരയാകാം.
- മാർക്കറ്റ് പ്രശ്നം: ലോകമെമ്പാടുമുള്ള മറ്റെല്ലാ യുഎച്ച്വി ട്രാൻസ്പോർട്ട് ലൈനുകളും നിലവിൽ കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ആവശ്യത്തിന് ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ ദീർഘദൂര പ്രക്ഷേപണത്തിനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലും ആഴത്തിലുള്ള ഗവേഷണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. കൽക്കരി ഉറവിടങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും വടക്കുപടിഞ്ഞാറായിരിക്കുന്നതിനാൽ, കൽക്കരി ശക്തി സസ്യങ്ങൾ അവിടെ നിർമ്മിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, കാരണം അവർക്ക് വലിയ അളവിൽ വെള്ളം ആവശ്യമാണ്, അത് വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ ചൈനയിലെ ഒരു വിരമിക്കലാണ്. പശ്ചിമ ചൈനയിലെ സാമ്പത്തിക വികസനത്തിനൊപ്പം വൈദ്യുതിയുടെ ആവശ്യം ഈ വർഷങ്ങൾ കുതിച്ചുചാട്ടം നടത്തുന്നു.
- പാരിസ്ഥിതികവും കാര്യക്ഷമത പ്രശ്നങ്ങളുമായ പ്രശ്നങ്ങൾ: വർദ്ധിച്ച കൽക്കരി ഗതാഗതത്തിനും പ്രാദേശിക വൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തിനുമായി അധിക റെയിൽവേകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ ഭൂമി ലാഭിക്കില്ലെന്ന് ചില വിദഗ്ധർ വാദിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമതയാണ് മറ്റൊരു പ്രശ്നം. ഉപയോക്തൃ അറ്റത്ത് സംയോജിത ചൂടും അധികാരവും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ദീർഘദൂര ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനുകളിൽ നിന്ന് പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ energy ർജ്ജ കാര്യമാണ്.
- സാമ്പത്തിക പ്രശ്നം: മൊത്തം നിക്ഷേപം 270 ബില്യൺ ആർഎംബി (ഏകദേശം 40 ബില്ല്യൺ യുഎസ് ഡോളർ) ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് കൽക്കരി ഗതാഗതത്തിനായി ഒരു പുതിയ റെയിൽവേ നിർമ്മിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്.
കാറ്റ് പവർ, ഫോട്ടോവോൾട്ടായിക്സ് എന്നിവയുടെ വലിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുമായി വിദൂര energy ർജ്ജം കൈമാറാനുള്ള അവസരം യുഎച്ച്വി അവസരം നൽകുന്നു. സിൻജിയാങ് മേഖലയിലെ 200 ജിഡബ്ല്യുവിന്റെ ശേഷിയുടെ ശേഷി എസ്ജിസി പരാമർശിക്കുന്നു.
സിചുവാൻ ഡി & എഫ് ഇലക്ട്രിക് കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കേറ്റഡ് ഇൻസുലേഷൻ ഘടനാപങ്ങൾ, ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാർ, റിജിഡ് കോപ്പർ ബസ് ബാർ, ഫ്ലെക്സിബിൾ ബസ് ബാർ എന്നിവയ്ക്കായുള്ള പ്രമുഖ നിർമ്മാതാവായി, ഇൻസുലേഷൻ ഭാഗങ്ങൾക്കും ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാറുകൾക്കും ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രധാന വിതരണക്കാരാണ്. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് ദയവായി എന്റെ വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി -01-2022
