ചൈനയിലെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാർ
ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാർ, കമ്പോസിറ്റ് ബസ് ബാർ, ലാമിനേറ്റഡ് നോ-ഇൻഡക്ടൻസ് ബസ് ബാർ, ലോ ഇൻഡക്ടൻസ് ബസ് ബാർ, ഇലക്ട്രോണിക് ബസ് ബാർ എന്നിങ്ങനെയും അറിയപ്പെടുന്നു. ഇത് മൾട്ടി-ലെയർ കോമ്പോസിറ്റ് ഘടനയുള്ള ഒരു തരം കണക്റ്റിംഗ് സർക്യൂട്ടാണ്. ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാറിൽ മൾട്ടി-ലെയർ കണ്ടക്റ്റീവ് മെറ്റീരിയലും ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലും ചേർന്നതാണ്.
ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാർ വൈദ്യുതോർജ്ജ വിതരണ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഹൈവേയാണ്. പരമ്പരാഗത ഭാരമേറിയതും കുഴപ്പമുള്ളതുമായ വയറിംഗ് മോഡുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ ഇംപെഡൻസ്, ആന്റി-ഇടപെടൽ, നല്ല വിശ്വാസ്യത, സ്ഥലം ലാഭിക്കൽ, വേഗത്തിലുള്ള അസംബ്ലി തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ഇതിന് ഉണ്ട്. റെയിൽ ഗതാഗതം, കാറ്റ്, സോളാർ ഇൻവെർട്ടറുകൾ, വ്യാവസായിക ഇൻവെർട്ടറുകൾ, വലിയ യുപിഎസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതോർജ്ജ വിതരണം ആവശ്യമുള്ള മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ ഉൽപാദന ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, ദയവായി ഞങ്ങളുടെ സൗകര്യങ്ങൾ സന്ദർശിക്കുക ( https://www.scdfelectric.com/copper-aluminum-bus-bars/ ).
ഉപയോക്താക്കളുടെ ഡ്രോയിംഗുകളും സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകളും അടിസ്ഥാനമാക്കി ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാറുകൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയവയാണ്. ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക ടീമുകളിലെ എല്ലാ എഞ്ചിനീയർമാർക്കും ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാറുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിലും നിർമ്മിക്കുന്നതിലും പത്ത് വർഷത്തിലേറെ പരിചയമുണ്ട്, ഉൽപ്പന്ന ഘടന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ അവർക്ക് ഉപയോക്താക്കളെ സഹായിക്കാനാകും, കൂടാതെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളും തൃപ്തികരമായ സേവനവും നിങ്ങൾക്ക് നൽകുമെന്ന് അവർക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്.



ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ
1) കുറഞ്ഞ ഇൻഡക്റ്റൻസ് കോഫിഫിഷ്യന്റ്, ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, ആന്തരിക ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥലം ഫലപ്രദമായി ലാഭിക്കുക, താപ വിസർജ്ജന പ്രദേശം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, സിസ്റ്റത്തിന്റെ താപനില വർദ്ധനവ് ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കുക.
2) ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഇംപെഡൻസ് ലൈൻ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുകയും ലൈനിന്റെ ഉയർന്ന കറന്റ് വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
3) വോൾട്ടേജ് കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഘടകങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കാനും ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.
4) സിസ്റ്റം നോയിസും EMI, RF ഇടപെടലും കുറയ്ക്കുക.
5) ലളിതവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ അസംബ്ലിയുള്ള ഉയർന്ന പവർ മോഡുലാർ കണക്ഷൻ ഘടന ഘടകങ്ങൾ.
ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാറിന്റെ ഗുണങ്ങൾ
1) താഴ്ന്ന ഇൻഡക്റ്റൻസ്
ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാറുകൾ എന്നത് രണ്ടോ അതിലധികമോ പാളികളായി നിർമ്മിച്ച കോപ്പർ പ്ലേറ്റുകൾ ഒരുമിച്ച് അടുക്കിയിരിക്കുന്നതാണ്, കോപ്പർ പ്ലേറ്റ് പാളികൾ ഇൻസുലേഷൻ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതമായി ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചാലക പാളികളും ഇൻസുലേഷൻ പാളികളും അനുബന്ധ താപ ലാമിനേഷൻ പ്രക്രിയയിലൂടെ ഒരു അവിഭാജ്യ മൊത്തത്തിൽ ലാമിനേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
കണക്റ്റിംഗ് വയർ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ക്രോസ് സെക്ഷനായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരേ കറന്റ് ക്രോസ് സെക്ഷന് കീഴിലുള്ള ചാലക പാളിയുടെ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതേ സമയം, ചാലക പാളികൾക്കിടയിലുള്ള അകലം വളരെയധികം കുറയുന്നു. സാമീപ്യ പ്രഭാവം കാരണം, അടുത്തുള്ള ചാലക പാളികൾ വിപരീത വൈദ്യുതധാരകൾ ഒഴുകുന്നു, അവ കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങൾ പരസ്പരം റദ്ദാക്കുന്നു, അങ്ങനെ സർക്യൂട്ടിലെ വിതരണം ചെയ്ത ഇൻഡക്റ്റൻസ് വളരെയധികം കുറയുന്നു. അതേ സമയം, അതിന്റെ ഫ്ലാറ്റ് പ്രൊഫൈൽ സവിശേഷതകൾ കാരണം, താപ വിസർജ്ജന വിസ്തീർണ്ണം വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് അതിന്റെ കറന്റ് വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗുണം ചെയ്യും.
2) ഘടന
ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, സ്ഥലത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമമായ ഉപയോഗം, കിണർ താപനില നിയന്ത്രണ സംവിധാനം.
ഘടകങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുകയും സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്.
ലളിതവും മനോഹരവും.

സാധാരണ ചെമ്പ് ബാർ കണക്ഷൻ

ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാർ കണക്ഷൻ
3) പ്രകടനങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ
ഇനങ്ങൾ | സാങ്കേതിക ഡാറ്റ |
പ്രവർത്തിക്കുന്ന വോൾട്ടേജ് | 0~20കെ.വി. |
റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് | 0~3600എ |
ഉൽപ്പന്ന ഘടന | ഹോട്ട് പ്രസ്സിംഗ് എഡ്ജ് സീലിംഗ്, എഡ്ജ് സീലിംഗ് ഇല്ലാതെ ഹോട്ട് പ്രസ്സിംഗ്, ഹോട്ട് പ്രസ്സിംഗ് എഡ്ജ് ഫില്ലിംഗ് |
പരമാവധി മെഷീനിംഗ് വലുപ്പം | 900~1900മി.മീ |
ജ്വാല പ്രതിരോധക ഗ്രേഡ് | യുഎൽ94 വി-0 |
കണ്ടക്ടർ മെറ്റീരിയൽ | ടി2സിയു, 1060 എഎൽ |
കണ്ടക്ടർ ഉപരിതല ചികിത്സ | സിൽവർ പ്ലേറ്റിംഗ്, ടിൻ പ്ലേറ്റിംഗ്, നിക്കൽ പ്ലേറ്റിംഗ് |
ഉപകരണവുമായുള്ള കണക്ഷൻ മോഡ് | പ്രസ്സ് കോൺവെക്സ്, കോപ്പർ കോളം റിവേറ്റിംഗ്, കോപ്പർ കോളം വെൽഡിംഗ് |
ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം | 20MΩ~ ∞ |
ഭാഗിക ഡിസ്ചാർജ് | 10PC-യിൽ കുറവ് |
താപനില വർദ്ധനവ് | 0~30കെ |


ചാലക വസ്തുക്കളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാറിന്റെ വില നിർണ്ണയിക്കുന്നത് കണ്ടക്ടറിന്റെ മെറ്റീരിയൽ അനുസരിച്ചാണ്. യഥാർത്ഥ ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ഉപയോക്താവിന് അതിനനുസരിച്ച് ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനം തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകും.
മെറ്റീരിയൽ തരം | വലിച്ചുനീട്ടാനാവുന്ന ശേഷി | നീട്ടൽ | വോളിയം റെസിസ്റ്റിവിറ്റി | വില |
കു-ടി2 | 196എംപിഎ | 30% | 0.01724Ω.മില്ലീമീറ്റർ2/മീറ്റർ | മിതമായ |
കു-ടിയു1 | 196എംപിഎ | 35% | 0.01750Ω.mm2/മീ | ഉയർന്ന |
കു-ടിയു2 | 275എംപിഎ | 38% | 0.01777Ω.മില്ലീമീറ്റർ2/മീറ്റർ | ഉയർന്ന |
അൽ-1060 | — | — | — | താഴ്ന്നത് |


ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാറിനുള്ള പ്രൊഡക്ഷൻ പ്രോസസ് ഫ്ലോ ചാറ്റ്

ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ
ലാമിനേറ്റഡ് ബസ് ബാറിന്റെ ഇൻഡക്റ്റൻസ് വളരെ കുറവാണ്, ഇത് നല്ല ഇൻസുലേഷൻ വസ്തുക്കളാൽ ഉറപ്പ് നൽകണം. വൈദ്യുത ഇൻസുലേഷന്റെയും പാരിസ്ഥിതിക ആവശ്യകതകളുടെയും ഒരു പരമ്പര നിറവേറ്റുന്നതിന്, യഥാർത്ഥ ആപ്ലിക്കേഷൻ അനുസരിച്ച് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്താൻ കഴിയും.
മെറ്റീരിയൽ തരം | സാന്ദ്രത (ഗ്രാം/സെ.മീ3) | താപ വികാസത്തിന്റെ ഗുണകം | തെർമൽ ചാലകത W/(kg.k) | ഡൈഇലക്ട്രിക് നമ്പർ (f=60Hz) | വൈദ്യുത ശക്തി (kV/mm) | ജ്വാല പ്രതിരോധക ഗ്രേഡ് | ഹീറ്റ് ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ്(℃) | 24 മണിക്കൂറിൽ ജല ആഗിരണം (%) | വില |
നോമെക്സ് | 0.8~1.1 |
| 0.143 (0.143) | 1.6 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ | 17 | 94 വി-0 | 220 (220) |
| ഉയർന്ന |
PI | 1.39~1.45 | 20 | 0.094 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ | 3.5 | 9 | 94 വി-0 | 180 (180) | 0.24 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ | ഉയർന്ന |
പിവിഎഫ് | 1.38 ഡെൽഹി | 53 | 0.126 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ | 10.4 വർഗ്ഗം: | 19.7 жалкова жалкова жалкова 19.7 | 94 വി-0 | 105 | 0 | ഉയർന്ന |
പി.ഇ.ടി. | 1.38~1.41 | 60 | 0.128 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ | 3.3. | 25.6 स्तुत्र 25.6 स्तु� | 94 വി-0 | 105 | 0.1~0.2 | താഴ്ന്നത് |
മെറ്റീരിയൽ തരം | മെറ്റീരിയൽ സ്വഭാവം |
നോമെക്സ് | മികച്ച അഗ്നി പ്രതിരോധം, താപ പ്രതിരോധം, നല്ല രാസ നാശന പ്രതിരോധം, നല്ല മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ, വികിരണ പ്രതിരോധം, ജ്വാല പ്രതിരോധം |
PI | മികച്ച വൈദ്യുത ഗുണങ്ങൾ, സ്ഥിരതയുള്ള രാസ ഗുണങ്ങൾ, വളരെ കുറഞ്ഞ ഈർപ്പം ആഗിരണം, ജ്വാല പ്രതിരോധകം |
പിവിഎഫ് | നല്ല വൈദ്യുത ഗുണങ്ങൾ, രാസ പ്രതിരോധം, കുറഞ്ഞ ഈർപ്പം ആഗിരണം, കുറഞ്ഞ വില |
പി.ഇ.ടി. | മികച്ച താപ പ്രതിരോധം, നല്ല വൈദ്യുത ഗുണങ്ങൾ, വികിരണ പ്രതിരോധം, ജ്വാല പ്രതിരോധകം |

നോമെക്സ്

PI

പിവിഎഫ്

പി.ഇ.ടി.
ഡിസി ബസ് ഇൻസുലേഷൻ പാളിയുടെ സ്വാധീനം ഇപ്രകാരമാണ്:
ഇൻസുലേഷന്റെ കനം പ്രധാനമാണ്; ഇൻസുലേഷൻ പാളിയുടെ കനം അധിക സ്ട്രായ് ഇൻഡക്റ്റൻസിന്റെ പ്രവർത്തനമാണ്;
അധിക ഹൈ ഫ്രീക്വൻസി കപ്പാസിറ്ററിന്റെ ഭാഗിക ഡിസ്ചാർജിന്റെ പ്രവർത്തനമായി ഇൻസുലേഷൻ പാളിയുടെ കനം കണക്കാക്കുന്നു.
ബസ് ബാറുകൾക്കിടയിലുള്ള ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലിന്റെ കട്ടിക്ക് നേരിട്ട് ആനുപാതികമാണ് ബസിന്റെ ഇൻഡക്റ്റൻസ്.

