ലളിതമായി തുടങ്ങാം. ഇൻസുലേഷൻ എന്താണ്? ഇത് എവിടെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം എന്താണ്? മെറിയം വെബ്‌സ്റ്റർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഇൻസുലേറ്റ് എന്നത് "വൈദ്യുതി, താപം അല്ലെങ്കിൽ ശബ്ദം എന്നിവയുടെ കൈമാറ്റം തടയുന്നതിനായി നോൺ-കണ്ടക്ടറുകൾ മുഖേന ബോഡികൾ നടത്തുന്നതിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുക" എന്നാണ്. പുതിയ വീടിൻ്റെ ചുവരുകളിലെ പിങ്ക് ഇൻസുലേഷൻ മുതൽ ലെഡ് കേബിളിലെ ഇൻസുലേഷൻ ജാക്കറ്റ് വരെ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇൻസുലേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിലെ ഉരുക്കിൽ നിന്ന് ചെമ്പിനെ വേർതിരിക്കുന്ന പേപ്പർ ഉൽപ്പന്നമാണ് ഇൻസുലേഷൻ.
ഈ സ്ലോട്ടിൻ്റെയും വെഡ്ജിൻ്റെയും സംയോജനത്തിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം ചെമ്പ് ലോഹത്തിൽ സ്പർശിക്കാതെ സൂക്ഷിക്കുകയും അതിനെ സ്ഥാനത്ത് പിടിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ചെമ്പ് കാന്തം വയർ ലോഹത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ചെമ്പ് സർക്യൂട്ടിനെ നിലംപരിശാക്കും. ചെമ്പ് ഒരു വളവ് സിസ്റ്റം ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യും, അത് ഷോർട്ട് ഔട്ട് ചെയ്യും. ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്ത മോട്ടോർ അഴിച്ചുമാറ്റി വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഈ പ്രക്രിയയുടെ അടുത്ത ഘട്ടം ഘട്ടങ്ങളുടെ ഇൻസുലേഷൻ ആണ്. ഘട്ടങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് വോൾട്ടേജ്. വോൾട്ടേജിനുള്ള റെസിഡൻഷ്യൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് 125 വോൾട്ട് ആണ്, അതേസമയം 220 വോൾട്ട് പല ഗാർഹിക ഡ്രയറുകളുടെയും വോൾട്ടേജാണ്. ഒരു വീട്ടിലേക്ക് വരുന്ന രണ്ട് വോൾട്ടേജുകളും സിംഗിൾ ഫേസ് ആണ്. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണ വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വ്യത്യസ്ത വോൾട്ടേജുകളിൽ രണ്ടെണ്ണം മാത്രമാണിത്. രണ്ട് വയറുകൾ സിംഗിൾ-ഫേസ് വോൾട്ടേജ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വയറുകളിലൊന്ന് അതിലൂടെ വൈദ്യുതി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മറ്റൊന്ന് സിസ്റ്റം ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു. ത്രീ-ഫേസ് അല്ലെങ്കിൽ പോളിഫേസ് മോട്ടോറുകളിൽ, എല്ലാ വയറുകൾക്കും പവർ ഉണ്ട്. ത്രീ-ഫേസ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണ മെഷീനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചില പ്രാഥമിക വോൾട്ടേജുകൾ 208v, 220v, 460v, 575v, 950v, 2300v, 4160v, 7.5kv, 13.8kv എന്നിവയാണ്.
ത്രീ-ഫേസിലുള്ള മോട്ടോറുകൾ വിൻഡിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കോയിലുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ അവസാന വളവുകളിൽ വിൻഡിംഗ് വേർതിരിക്കേണ്ടതാണ്. സ്ലോട്ടിൽ നിന്ന് മാഗ്നറ്റ് വയർ പുറത്തേക്ക് വന്ന് സ്ലോട്ടിലേക്ക് വീണ്ടും പ്രവേശിക്കുന്ന മോട്ടോറിൻ്റെ അറ്റത്തുള്ള ഭാഗങ്ങളാണ് എൻഡ് ടേണുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കോയിൽ ഹെഡ്സ്. ഈ ഘട്ടങ്ങളെ പരസ്പരം സംരക്ഷിക്കാൻ ഫേസ് ഇൻസുലേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫേസ് ഇൻസുലേഷൻ സ്ലോട്ടുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചതിന് സമാനമായ പേപ്പർ തരത്തിലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളാകാം, അല്ലെങ്കിൽ താപ എച്ച് മെറ്റീരിയൽ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന വാർണിഷ് ക്ലാസ് തുണി ആകാം. ഈ മെറ്റീരിയലിന് ഒരു പശ ഉണ്ടായിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ തന്നെ ഒട്ടിപ്പിടിക്കാതിരിക്കാൻ നേരിയ മൈക്ക പൊടിപടലമുണ്ടാകാം. പ്രത്യേക ഘട്ടങ്ങൾ സ്പർശിക്കാതിരിക്കാൻ ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സംരക്ഷണ കോട്ടിംഗ് പ്രയോഗിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഘട്ടങ്ങൾ അശ്രദ്ധമായി സ്പർശിച്ചാൽ, ഷോർട്ട് തിരിയാനുള്ള ഒരു തിരിവ് സംഭവിക്കും, മോട്ടോർ പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സ്ലോട്ട് ഇൻസുലേഷൻ ഇൻപുട്ട് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, മാഗ്നറ്റ് വയർ കോയിലുകൾ സ്ഥാപിച്ചു, ഘട്ടം വിഭജനങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു, മോട്ടോർ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. അവസാന തിരിവുകൾ കെട്ടുക എന്നതാണ് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രക്രിയ. ചൂട് ചുരുക്കാവുന്ന പോളിസ്റ്റർ ലേസിംഗ് ടേപ്പ് സാധാരണയായി അവസാന തിരിവുകൾക്കിടയിൽ വയർ, ഫേസ് സെപ്പറേറ്റർ എന്നിവ സുരക്ഷിതമാക്കി ഈ പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ലേസിംഗ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ലീഡുകൾ വയറിംഗ് ചെയ്യാൻ മോട്ടോർ തയ്യാറാകും. ലെയ്‌സിംഗ് കോയിൽ ഹെഡിനെ എൻഡ് ബെല്ലിനുള്ളിൽ യോജിപ്പിക്കാൻ രൂപപ്പെടുത്തുകയും രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. പല സന്ദർഭങ്ങളിലും, എൻഡ് ബെല്ലുമായുള്ള സമ്പർക്കം ഒഴിവാക്കാൻ കോയിൽ ഹെഡ് വളരെ ഇറുകിയതായിരിക്കണം. ചൂട് ചുരുക്കാവുന്ന ടേപ്പ് വയർ പിടിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ചൂടാക്കിയാൽ, അത് ചുരുങ്ങുകയും കോയിൽ തലയുമായി ഒരു സോളിഡ് ബോണ്ട് രൂപപ്പെടുകയും അതിൻ്റെ ചലന സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഈ പ്രക്രിയ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഓരോ മോട്ടോറും വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. സാധാരണയായി, കൂടുതൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന മോട്ടോറുകൾക്ക് പ്രത്യേക ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട് കൂടാതെ അതുല്യമായ ഇൻസുലേഷൻ പ്രക്രിയകൾ ആവശ്യമാണ്. ഈ ലേഖനത്തിലും മറ്റും പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന ഇനങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലുകളുടെ വിഭാഗം സന്ദർശിക്കുക!
മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള അനുബന്ധ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയൽ
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-01-2022